informations techniques
la mehari en quelques chiffres
la mehari
carte d’identité
Nous avons recensé les principales caractéristiques d’une Méhari, pour en faire sa « carte d’identité ».
2 cylindres opposés à plat, refroidis par air
602 cm3 (74x70mm)
Carburateur inversé Solex 34
29 ch. (DIN) à 5.750 tr/m, 3CV
Aux roues avant
4 vitesses synchronisées
A interaction entre les roues AV et AR.
Pneus Michelin X 135×15
3,52 longueur x 1,53 largeur
555 kg
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les couleurs de la mehari
le nuancier
année 1968 → 1977
réf. AC 808
année 1968 → 1975
réf. AC 201
année 1968 → 1987
réf. AC 278/aC 405
année 1969 → 1987
réf. AC 315/EMP
année 1976 → 1979
réf. AC 400
année 1978 → 1987
réf. AC 125
année 1983 → 1987
réf. AC 356
année 1980 → 1987
réf. AC 1147
contraintes carrosserie et couleurs
La carrosserie étant fabriquée par la S.E.A.P. — qui était un sous-traitant de Citroën à l’époque et qui a aussi effectué le montage de la voiture la première année —, il fut pendant longtemps difficile de se procurer des pièces de la carrosserie. La couleur étant intégrée au matériau et le véhicule ayant une vocation utilitaire, le nuancier est assez limité. Seul le vert Montana est resté au catalogue pendant les 18 ans de production. Excepté le bleu, les noms officiels des couleurs font tous référence à des régions désertiques.
restaurations authentiques facilitées
Les restaurations imposaient jusqu’à il y a peu de temps une peinture sur les éléments apprêtés et fournis dans la couleur blanche. Depuis peu des revendeurs de pièces détachées spécialisés dans les 2CV et Méhari refabriquent avec les moules d’époque tous les éléments de carrosserie teintés dans la masse, dans les coloris d’époque ou même transparents.
